最近全國各地進入了雨季高(gāo)峰期，有(yǒu)些(xiē)地方連續下了大(dà)半個(gè)月的雨，出行(xíng)的小(xiǎo)夥伴一不小(xiǎo)心就會(huì)被淋成落湯雞，而有(yǒu)車(chē)一族的愛(ài)車(chē)更是接受着一年來(lái)******的考驗，涉水(shuǐ)時(shí)要不要關閉自動啓停系統也開(kāi)始引發討(tǎo)論，所以今天小(xiǎo)編要跟大(dà)家(jiā)聊聊汽車(chē)涉水(shuǐ)時(shí)自動啓停系統到底要不要關閉。

現在的汽車(chē)很(hěn)多(duō)都配備了發動機“自動啓停”功能，怒地就是讓發動機在擁堵的路況中“休息一會(huì)”，當然也是為(wèi)了省油環保，但(dàn)是這項非常好的節油功能卻面臨着暴雨的“挑戰”，因為(wèi)一不小(xiǎo)心就會(huì)因此毀掉自己的愛(ài)車(chē)。

涉水(shuǐ)時(shí)，為(wèi)什麽“自動啓停”能毀掉發動機

假設你所在的城市下了大(dà)暴雨，全市開(kāi)始了“看海”模式，那(nà)麽你的愛(ài)車(chē)就必須要面臨涉水(shuǐ)的問題。當然涉水(shuǐ)有(yǒu)一定的深度，如果不至于導緻進氣口進水(shuǐ)，那(nà)也無所謂。不過不要忘了一般的司機看到前方積水(shuǐ)越來(lái)越深，內(nèi)心的那(nà)種害怕會(huì)讓他收油踩刹車(chē)将車(chē)輛(liàng)停住，自動啓停系統此時(shí)會(huì)認為(wèi)車(chē)輛(liàng)需要短(duǎn)時(shí)間(jiān)停止，當然會(huì)自動将發動機熄滅。而這時(shí)候路面積水(shuǐ)恰恰沒過進氣口，駕駛員擡起刹車(chē)踏闆，發動機會(huì)自動啓動，水(shuǐ)就會(huì)從發動機進氣口抽入氣缸。發動機啓動，水(shuǐ)杯吸入氣缸，法定機瞬間(jiān)也會(huì)宣告死亡！

就算(suàn)是水(shuǐ)沒有(yǒu)沒過進氣口，還(hái)有(yǒu)一種情況，涉水(shuǐ)行(xíng)走原本心裏就有(yǒu)擔心，但(dàn)是對面也有(yǒu)來(lái)車(chē)，水(shuǐ)中狹路相逢，你降低(dī)車(chē)速，可(kě)人(rén)家(jiā)不減速，你本能反應一腳刹車(chē)，自動啓停工作(zuò)了，結果滅車(chē)了，而此時(shí)湧起的水(shuǐ)浪拍進了汽車(chē)的進氣口。驚魂未定的你下意識的擡起刹車(chē)，自動啓停又工作(zuò)了，結果就悲催了。

為(wèi)什麽發動機進水(shuǐ)再次啓動會(huì)分分鍾報廢？

現在汽車(chē)上(shàng)廣泛使用的都是四沖程發動機，所謂四沖程就是“吸氣→壓縮→做(zuò)工→排氣。其中的壓縮就是通(tōng)過活塞的運動，壓縮燃油與空(kōng)氣的混合物，活塞上(shàng)止點到下止點時(shí)的缸內(nèi)容積比，就是我們常說的壓縮比，一個(gè)壓縮比是8的發動機就是空(kōng)氣體(tǐ)積會(huì)被壓縮到原來(lái)的八分之一。

但(dàn)是如果是水(shuǐ)進入氣缸，那(nà)就不容易被壓縮了，壓縮沖程時(shí)活塞和(hé)活塞連杆将會(huì)承受非常大(dà)的力量，這很(hěn)有(yǒu)可(kě)能會(huì)造成活塞連杆彎曲甚至斷裂，而斷裂的活塞連杆極有(yǒu)可(kě)能會(huì)戳破氣缸。同時(shí)，水(shuǐ)進入到氣缸還(hái)會(huì)造成機油乳化，因此機油幾乎會(huì)喪失掉潤滑性，這對發動機而言也是無法承受的。

其實涉水(shuǐ)時(shí)發動機自動啓動，整個(gè)過程就像是我們經常提到的水(shuǐ)中二次點火(huǒ)，後果小(xiǎo)編不說小(xiǎo)夥伴也可(kě)想而知了吧(ba)。

發動機憋滅後怎麽做(zuò)？自動啓停還(hái)會(huì)工作(zuò)嗎？

涉水(shuǐ)行(xíng)駛發動機被憋滅有(yǒu)兩種情況，一種因為(wèi)排氣阻力大(dà)，發動機排氣不暢被憋滅；還(hái)有(yǒu)一種是進氣系統進水(shuǐ)後，發動機突然沒有(yǒu)了空(kōng)氣參與燃燒，導緻瞬間(jiān)熄火(huǒ)。小(xiǎo)編在這裏想說，無論哪種情況導緻發動機熄火(huǒ)，都嚴禁直接啓動發動機，此時(shí)首先要做(zuò)的事檢查發動機進氣系統是否進水(shuǐ)，其實就是檢查空(kōng)氣濾是否被水(shuǐ)漫過。

如果空(kōng)氣濾沒有(yǒu)水(shuǐ)漫過，且空(kōng)氣濾到節氣門(mén)的管道(dào)中也沒有(yǒu)水(shuǐ)迹，就可(kě)以放心大(dà)膽的再次啓動發動機了。如果空(kōng)氣濾全部都被水(shuǐ)濕透了，進氣管也有(yǒu)水(shuǐ)迹，那(nà)麽進氣支管也可(kě)能已經進水(shuǐ)了，但(dàn)是發動機不一定會(huì)受損，這時(shí)候禁止啓動發動機，找拖車(chē)救援才是最好的選擇。

如何判斷車(chē)輛(liàng)能否涉水(shuǐ)？

看着一片汪洋雨水(shuǐ)，要判斷愛(ài)車(chē)能否涉水(shuǐ)其實很(hěn)簡單，就是以汽車(chē)輪胎為(wèi)參照物，水(shuǐ)的深度不到輪胎直徑的一半，就可(kě)以嘗試涉水(shuǐ)；如果水(shuǐ)深到了輪胎直徑一半就要注意了，就是說如果水(shuǐ)淹沒了半個(gè)輪胎那(nà)就别過了。如果是進入隧道(dào)就要更謹慎了，一般隧道(dào)牆壁會(huì)有(yǒu)涉水(shuǐ)深度警示，但(dàn)是如果是新手，心理(lǐ)素質也不過硬，那(nà)就不要嘗試涉水(shuǐ)了。還(hái)有(yǒu)涉水(shuǐ)的時(shí)候，車(chē)輛(liàng)要勻速行(xíng)駛，保持車(chē)距，特别要注意對方車(chē)輛(liàng)行(xíng)駛過來(lái)形成的水(shuǐ)浪。