原因一：冷媒有(yǒu)洩漏，管路壓力不足

當我們的車(chē)子開(kāi)的時(shí)間(jiān)比較久，空(kōng)調制(zhì)冷效果開(kāi)始變差，一定要4S店(diàn)加注原廠品牌的，或者質量比較好的冷媒。否則劣質的冷媒很(hěn)有(yǒu)可(kě)能導緻管道(dào)的洩露，造成頻繁添加冷媒的惡性循環。

 一旦發現自己車(chē)子需要經常添加冷媒才能維持制(zhì)冷效果時(shí)，一定要請(qǐng)維修人(rén)員檢查是否存在洩露，從根本上(shàng)解決問題。

原因二：風道(dào)堵塞、空(kōng)調管路過髒

可(kě)以把風力開(kāi)到******，用手試一下出風口的風力，如果發現風力大(dà)小(xiǎo)明(míng)顯不如‍以前，那(nà)很(hěn)有(yǒu)可(kě)能是風道(dào)出現了堵塞。

車(chē)子的空(kōng)調系統是有(yǒu)空(kōng)氣濾清器(qì)的，一般位置都在副駕駛手套箱後方（也有(yǒu)例外，比如smart的在油門(mén)和(hé)刹車(chē)踏闆上(shàng)方）。如果是空(kōng)調的濾網濾片過髒，一定要盡快換新。

如果濾芯并沒有(yǒu)太髒或者更換後仍然出風量不大(dà)，這時(shí)就需要專門(mén)的維修人(rén)員來(lái)幫忙清理(lǐ)空(kōng)調管道(dào)和(hé)風道(dào)了。

原因三：冷凝器(qì)散熱能力下降

車(chē)友(yǒu)們都知道(dào)，汽車(chē)發動機艙最前面有(yǒu)一塊格栅一樣的東西，這些(xiē)就是給空(kōng)調進行(xíng)散熱的冷凝器(qì)。

我們開(kāi)車(chē)的時(shí)間(jiān)越久，冷凝器(qì)表面将有(yǒu)越多(duō)的油污泥土或雜物覆蓋其上(shàng)，從而使得(de)它的散熱能力下降。除此之外，冷卻風扇的故障、驅動皮帶的松弛也都會(huì)導緻冷凝器(qì)散熱能力下降。

遇到這種情況，我們可(kě)以先用軟毛刷刷除冷凝器(qì)表面的髒物。如果是散熱風扇有(yǒu)異響或者皮帶松弛，應當及時(shí)前往修理(lǐ)或更換。

原因四：錯誤的空(kōng)調使用方式

有(yǒu)些(xiē)空(kōng)調制(zhì)冷效果不佳是由于錯誤的空(kōng)調使用習慣導緻的，比如：開(kāi)空(kōng)調的同時(shí)一直開(kāi)着外循環。

一邊開(kāi)空(kōng)調一邊開(kāi)外循環無疑是将車(chē)外熱氣往車(chē)內(nèi)引，空(kōng)調制(zhì)冷效果自然變差，所以在天氣炎熱的時(shí)候，在外循環換氣後要盡快調回內(nèi)循環。當然，也不能一直內(nèi)循環，長時(shí)間(jiān)車(chē)內(nèi)空(kōng)氣得(de)不到流通(tōng)，不但(dàn)容易得(de)空(kōng)調病，也會(huì)容易造成一氧化碳中毒，最好的方法是內(nèi)外循環交替使用。

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